值得注意的是，近年來，世界各地區政府相繼出臺禁止銷售燃油汽車的時間表。 不少車企也推出了自己的燃油車停產或停售計劃。 北汽集團將于2025年停止銷售除專用車以外的自主品牌燃油車。長安汽車表示2025年將停止生產和銷售燃油車。捷豹宣布2025年轉型純電動品牌，大眾計劃實現全系電動化本田計劃在 2030 年停止銷售燃油汽車，并計劃在 2040 年停止銷售燃油汽車。
在公告中，比亞迪還表示，“未來，比亞迪在汽車領域將專注于純電動和插電式混合動力汽車”。 長期以來，比亞迪采取DM插電式混合動力和EV純電動兩條腿走路的策略。 早在2018年7月，比亞迪新能源汽車銷量首次超過燃油車銷量。
最新銷量報告顯示，比亞迪3月份新能源汽車銷量達到10.43萬輛，同比增長160.9%，創歷史新高。 其中，DM插電式混合動力車型和EV純電動車型銷量基本持平。 DM插電式混合動力汽車銷量5.07萬輛比亞迪汽車最新銷量，同比增長615.2%； EV純電動車型銷量5.37萬輛，同比增長229.2%。
過去一年，比亞迪在中國新能源汽車市場取得了領先地位。 中國汽車工業協會數據顯示，2021年其新能源汽車市場份額將達到17.1%，年內增長近8%。
比亞迪2021年年報顯示，全年乘用車銷量71.34萬輛，其中新能源乘用車銷量55.5萬輛，銷量占比77.79%； 從收入來看，新能源乘用車銷售額達到794.18億元，占汽車及相關業務收入總額的70.6%。
年報顯示，比亞迪去年實現營收2161.42億元，同比增長38.02%； 凈利潤30.45億元，同比下降28.08%。 各業務板塊中，汽車業務板塊貢獻最大比亞迪汽車最新銷量，占總收入的52.04%。 去年實現營收1124.89億元，同比增長33.93%。