2023年6月新能源乘用車終端銷量排行榜出爐！ 我們來看看各車企的表現：
純電動SUV細分市場
2023年6月10萬以下價位段純電動SUV銷量?？梢杂^察到，寶駿越和幾何E也躋身銷量榜前兩名，銷量相對較高，表現出較強的市場競爭力。 風神EX1和哪吒V分別排名第三和第四，也有不錯的銷售表現。 在10萬元以下的SUV市場，并不是所有廠家都專注于該市場，車型數量也相對較少。
10萬元至20萬元價位純電動SUV銷量。 可以看到，比亞迪品牌在這個價位段表現強勁，其元PLUS排名第一，市場銷量較高。 傳祺AION Y、歐拉豪貓、零跑C11位居銷量榜第三、四、五位，也都有不錯的銷售表現。
純電動SUV市場吸引了消費者的關注，尤其是在這個價位段，因為它們提供了更實惠的電動出行選擇，滿足了部分消費者環保節能的需求。 隨著電動汽車技術的不斷完善和市場的發展，未來該價位段純電動SUV市場的競爭將更加激烈，消費者將有更多的選擇。 與此同時，品牌還需要不斷提升產品性能和服務質量，以滿足消費者日益增長的需求和期望。
從排行榜中可以看出，在20萬-30萬輛純電動SUV市場中，別克E5和智能精靈#1分列第一和第二，銷量較為接近，呈現出良好的市場表現。 大眾品牌ID.4和ID.4 X分別排名第三和第五，并取得了不錯的銷量。
按照這個價格，合資純電動汽車占據了大部分市場。 當然，國產品牌也有比較好的銷量。 極氪X在這個價格區間表現出色，排名第四。 作為一款剛剛上市的SUV，它能有這樣的銷量表現，說明它在純電動SUV市場很受消費者的歡迎。
從排行榜中可以看出，在30萬元以上純電動SUV市場，特斯拉Model Y位列第一，銷量遙遙領先其他品牌，展現了其在高端純電動SUV中的絕對優勢。市場。 蔚來ES6緊隨其后，排名第二，同樣有著不錯的市場表現。 寶馬ix3和奧迪04 e-tron分別排名第三和第四。 作為傳統豪華汽車品牌，他們進軍純電動SUV市場并取得了一定的銷量。 智機LS7和Avita 11排名第五和第六。 雖然銷量較低，但在高端純電動SUV市場中仍占有一定的市場份額。
奔馳EQB級、小鵬G9、奔馳EOA級、蔚來EC7分別排名第七至第十。 雖然銷量相對有限，但他們還是找到了自己的市場定位，在這個高價純電動SUV市場占據了一定的地位。 觀眾。 總體來看，在30萬元以上的純電動SUV市場，特斯拉以絕對優勢領先，而其他品牌則不斷努力提升產品性能和服務質量，以擴大市場份額。 高端純電動SUV市場未來仍有很大的增長空間。
純電動汽車細分市場表現
在10萬以下純電動汽車市場，比亞迪海鷗以16793輛的銷量位居榜首，展現出強大的市場競爭力。 其次是宏光MINI和五菱繽果，分別排名第二和第三，銷量也表現不俗。 長安LUMIN和熊貓mini5排名第四和第五，在低價純電動汽車市場也取得了一定的銷量。
QQ冰淇淋、榮威、躍動T03分別排名第六、第七、第八。 奔奔和五菱輕空分別排名第九和第十。 雖然它們的銷量比較低，但在這個價位段的純電動汽車市場中屬于佼佼者。 仍有一定的市場份額。 在這個價位段，續航表現和品牌影響力是消費者最看重的。 海鷗擁有比亞迪金字招牌，續航300公里起。 能夠在這個細分市場占據主導地位并不是沒有道理的。 隨著純電動汽車技術的不斷進步以及消費者對環保出行需求的不斷提高，低價純電動汽車市場未來仍有較大的增長空間。
在10萬-20萬輛純電動汽車市場，比亞迪海豚以11837輛的銷量排名第一，展現出強大的市場競爭力。 傳祺AION.S和比亞迪秦Pro分別排名第二和第三，銷量表現也不錯。
比亞迪秦和北汽EU系列分別排名第四和第五，在這個價位段的純電動汽車市場也取得了不錯的銷量。 曹操、紅旗E-QM57、幾何A分別排名第六、第七、第八。 這些汽車的主要銷售群體是網約車人群。 在10萬-20萬純電動汽車市場，是國內市場的主要競爭價格。 比亞迪品牌在銷量中占有較大份額，而其他品牌則不斷努力提高產品性能和價格競爭力，提升品牌影響力。 以擴大市場份額。
從排行榜上可以看出，特斯拉旗下的Model 3在20萬-30萬輛純電動汽車市場依然占據領先地位，銷量遙遙領先其他品牌。 比亞迪的漢和小鵬的P7分別排名第二和第三，也有不錯的銷售表現。 到了20萬+的位置，必要的優勢還是存在的，但在純電動車型上，有特斯拉model 3，只能排在第二位。 銷量前十的車型中，除了第一名的Model 3以外，其他都是自主品牌。 我們的自主品牌在新能源時代已經向中高端價格邁進。
在30萬元以上純電動轎車市場，Jikr-001和BMW-i3以較大優勢位列前兩名，銷量超過4000輛。 蔚來的兩款車型ET5和ET7也表現出色suv銷量排行榜汽車之家，分別排名第三和第六。 奔馳EQE級和攬圖追光5分別排名第四和第五。
值得注意的是，30萬元以上的純電動汽車市場相對高端，車型選擇相對有限，因此整體銷量較低。 但隨著技術的不斷進步和市場需求的改善，預計該價位段的純電動汽車市場將持續擴大。
純電動MPV市場表現
在純電動MPV市場，極帆-009以較大優勢排名第一，銷量達到2023輛。 奔騰的NAT和騰勢的D9緊隨其后，分別排名第二和第三。 夢想家和榮威iMAX8位列第四和第五，銷量均超過300輛。 純電動MPV市場規模較小，但預計隨著家庭用車需求的增加和消費者對電動汽車認知的提高，市場將逐漸擴大。
插電式混合動力SUV市場表現
在10萬-20萬插電式混合動力SUV市場，比亞迪的宋PLUS和宋Pro表現強勁，分別排名第一和第二，銷量超過1.9萬輛。 -L7以4,636臺的銷量排名第三。 哈弗梟龍MAX4和零跑C11緊隨其后，分別排名第四和第五。 其他品牌的插電式混合動力SUV銷量相對較少，但隨著插電式混合動力技術的成熟和市場需求的增加，市場有望持續擴大。
插電式混合動力SUV作為一種相對節能環保的車型，不僅滿足了消費者的日常用車需求，還帶來了較低的油耗和排放，對減少環境污染起到了積極的作用。 隨著新能源汽車政策的不斷推進和技術的不斷進步，插電式混合動力SUV市場的競爭將更加激烈，消費者將有更多的選擇。
在20萬至30萬插電式混合動力SUV市場中，新推出的蔚藍山以4,774輛排名第一suv銷量排行榜汽車之家，護衛艦-07以4,774輛排名第二，Q捷-M5緊隨其后，銷量達到2,563輛。 摩卡和長安-UNI-K5分別排名第四和第五，銷量超過4000輛。 皓影、途觀、本田CR-V、星越L的銷量相對較少，但仍然榜上有名。 插電式混合動力SUV市場逐漸受到消費者的關注，各大品牌紛紛推出插電式混合動力車型來滿足市場需求。
在30萬輛以上的插電式混合動力SUV市場中，理想L7以12,811輛的銷量位居榜首，比亞迪唐以12,690輛的銷量緊隨其后。 理想L8和理想L9分別排名第三和第四，銷量也不錯。 理想ONE、領克09、文杰M7A銷量均在1000輛左右。 沃爾沃XC60和坦克500銷量均超過500輛，而攬圖FREE銷量相對較低，為218輛。 理想情況下，售價30萬以上的SUV市場屬于壟斷級別。 其三款主流車型月銷量均在萬輛左右，具有非常強的市場競爭力。
插電式混合動力SUV市場逐漸受到消費者的認可和追捧，高端插電式混合動力SUV車型的銷量也在穩步增長。 隨著插電式混合動力技術的不斷完善以及消費者對環保出行的追求，30萬元以上插電式混合動力SUV市場預計將持續增長。
插電式混合動力汽車市場表現
在插電式混合動力汽車市場中，比亞迪秦PLUS以24,668輛的銷量位居榜首，比亞迪漢以13,615輛的銷量緊隨其后。 長安深藍SL03和毀滅者05分別排名第三和第四，銷量表現也不錯。 比亞迪F5、長安UNI-V、奔馳E級、帕薩特6、帝豪L、邁騰銷量在1,000至4,000輛之間。 比亞迪在這個價位上堪稱王者，尤其是今年冠軍版的推出更是在市場上掀起了一場血雨腥風。
插電式混合動力MPV市場表現
在插電式混合動力MPV市場中，騰勢D9以9860輛的銷量位居榜首，夢想家以956輛的銷量位列第二。 傳祺GM8和傳祺E9分別排名第三和第四，銷量也不錯。 比亞迪宋MAX銷量538輛，上汽大通MAXUS EUNIQ、嘉際銷量徘徊在百輛前列。 插電式混合動力MPV車型受到消費者歡迎。 它既具有燃油汽車的便捷性，又具有純電動汽車的環保特點。 在市場上具有一定的競爭優勢。 隨著插電式混合動力技術的不斷發展，插電式混合動力MPV市場有望持續增長。
以上排名僅反映2023年6月各品牌、各細分市場的銷量。各品牌都在努力推出更多創新、高品質的新能源車型。 相信未來的市場競爭將會更加激烈。 亮點和看點！
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